石油煉制過程中使用***量的水，從原料到生產(chǎn)過程中都會污染。由于生產(chǎn)工藝的影響，廢水是多變、復雜的。廢水中含有高硫化物、揮發(fā)性粉末、COD、懸浮物等有害物質(zhì)，處理后才能排放。目前煉油鑄造車間尾氣處理設(shè)備的工藝主要是生化處理，輔以絮凝、沉淀等物理處理方法。綜合污水處理設(shè)備回收廢油是可行的。

　　煉油廠污水處理工藝常采用格柵、調(diào)節(jié)罐、水平流油分離罐、混合反應罐、氣浮罐、生物接觸氧化罐、二次沉淀池和標準排放。

　　預處理:目前煉油廢水的預處理工藝包括:氣浮是一種有效的固液分離方法，常用于分離顆粒密度接近或小于水的細顆粒;電解是利用電流進行化學反應的過程。通過這個反應，被污染的成分生成不溶于水的沉淀物，或者生成的氣體從水中排放出來凈化廢水。

　　厭氧***氧生物處理工藝是一種能同時去除廢水中的有機污染物和氨氮的有效組合工藝。水解酸化-***氧生物處理工藝可以提高廢水的生物降解性，為后續(xù)***氧處理工藝提供可靠的。廢水預處理的方法有很多，但這里沒有介紹。

　　深度處理:目前污水處理方法分為物理處理方法(物理處理方法主要包括沉淀、過濾、吸附、氣提、膜分離等)。、化學處理、化學處理方法主要是絮凝、化學氧化、消毒、交換,石灰處理、電化學和化學治療等)和生物處理方法(生物方法廣泛用于污水深度處理和能降解多種污染物,處理成本低,運行穩(wěn)定可靠,抗沖擊能力是很強的。)。單一的深度處理技術(shù)只能去除一定種類的污染物，多種技術(shù)的有機耦合可以滿足回用水質(zhì)的要求。過濾作為一種替代浮選池的二次處理，可去除廢水中的油脂和懸浮物，去除率可達60%~70%。

　　一體化膜生物反應器鑄造車間尾氣處理設(shè)備IMBR - A / O工藝,原廢水***先去除粗***粒子懸浮柵網(wǎng),安靜下來后,再由泵原水箱,然后由斜板沉淀池***導反硝化段(厭氧罐),并溢出到有氧反應堆(有氧艙)O,泵吸作用下的膜過濾廢水,連續(xù)曝氣有氧艙。

　　從調(diào)節(jié)槽和隔油池中分離出來的進入漿液槽，加熱至50-60℃。靜置8小時后，脫水后可重復使用。

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